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速度的微小差异可以改善大型汽车的加速度

文章来源:    时间:2019-11-25

正向+ J(机械)或D(积分)+ S(中间2次)+ S(三个中间轴的S或大中心力矩的D)+数值(90:表示输入扭矩为900 Nm),118输入对表示1180Nm,119表示输入对为1190Nm,240表示输入对为2400Nm)+ T(帧完全同步如果是T,那么T)+字母(如果是A)字母B,C,E,F,G,I表示速度比代码。(1)如果8JS118A显示8个前进档,则机械结构的操作模式加倍。中间轴的输入扭矩是180Nm的高速箱(2)。例如,10JSD120TB表明该型号的变速器有10个前进档,双中间轴,大中心距,输入扭矩为1200Nm。并且所有同步器速度关系都是详细的。
高水平的产品设计体现了现代重型车辆传动设计趋势。
产品设计平台:核心双轴技术平台领先且成熟的产品技术指标,人力,可操作性和性价比均处于世界领先水平。湾
多级变速器采用主箱和副箱组合设计主箱的手动操作,二级气箱的操作为:(1)主箱+副箱(2)副箱为前箱+主箱+后副箱2。
主箱和副箱是中间双轴传动轴,浮动传动齿轮,齿轮轴,轴承和其他传动部件的主齿轮是半载荷。主箱和辅助箱主轴上的滚针轴承在轴和第二轴之间被移除,从而提高了整箱的可靠性。
大圆锥角外套的独特改进设计以最低的成本最大限度地减少了换档结构部件的数量,并且换档机构具有自动定心和同步。事实上,已经证明该结构简单,可靠并且使用寿命长。在初始阶段,“双足离合器”的操作是必要的。
模块化设计产品兼容性和通用化缩短了产品开发周期,节省了制造和销售成本。
宽速比范围广,宽度窄,宽度差大:发动机的起动性能和爬坡性能得到进一步提高,当发动机处于速度范围内时,可以获得所需的速度。提高汽车燃油效率的最佳经济性。速比小:它可以改善性能,改变重型车辆加速(装载)的平稳性和舒适性。
各种转向模式可满足多种车辆操纵模式的需求(单极/双极转向模式/左方向盘,单转向H /双H)。
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能量输出接口具有若干改进的车辆,即用于前部,后部,侧部和底部的多种形式的能量接收。
主变速箱的新前齿轮广泛用于“细齿”恒定网格设计,以最大限度地减少噪音和振动。
新型快速传输密钥传输盒采用国际首个同步结构。如果清楚地使用紧凑型齿轮的位置,则变化将更小并且驾驶员的努力将显着减少。本文转载于原始编辑(Breeze)中。保持链接:RapidTransmission编号规则

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